孫玉菡：「兩元兩折」不遲於2026年4月實施

（獨媒報導）《財政預算案》中宣布調整「二元優惠計劃」，10元以上車費改為「兩元兩折」，每月車程上限240程。勞工及福利局局長孫玉菡今早在立法會特別財委會宣布，方案將不遲於2026年4月實施，比原定提早五個月，稱可額外節省2.6億，限程則於再一年後實施。當局早前稱，2025/26至2029/30年度可節省約26.4億，故提早實施後節省額將增至29億。

孫玉菡（資料圖片）

60至64歲使用10元以上車程比例較高

議員就預算案的書面提問中，亦有多條問題關注計劃。綜合回覆，由於政府需就60至64歲人士資助兩元與全額車費之間的差價，故上述人士雖然只佔受惠人數的約三成，但過去兩年皆佔資助額的約55％。此外，60至64歲人士使用10元以上車費的車程比例明顯較高，樂悠卡實施後（2024年8月25日）首三個月，相關比例為34％，比長者及殘疾人士的17％及19％為高。綜合統計，則有約76％受惠乘客人次使用10元以下車程。

60至64歲平均每程補貼7.2元

乘車次數方面，首三個月數據顯示大部分人皆少於120程（2,207,000人），120至240程則有3.6萬人，高於240程的人士為360人。當局早前已提及，60至64歲人士、65歲以上人士及殘疾人士，每日平均車程為為1.4程、1程及1.3程，即每月約30、43及40次。補貼金額方面，三類人士每月平均補貼額為95、314及188元，平均每程補貼金額為3.1、7.2及4.7元。

全面實施實名制後，當局在去年8月至今年2月曾進行約100次聯合行動，查驗560名懷疑違規人士，未發現違例個案。至於港鐵在同期平均每月有8宗違規個案，較實名制前平均158宗大減95％。

去年度60至64歲佔補貼額55％

「二元優惠計劃」在過去兩個年度，開支分別為約40億及43.9億，計劃本年度預算則為52億。以去年度為例，60至64歲人士、65歲以上人士及殘疾人士需補貼的金額分別為24億、16.8億及2.9億，換言之如60至64歲人士不設優惠，相關開支將大減55％至19.8億。

平均每日受惠人次方面，在2024年，60至64歲人士、65歲以上人士及殘疾人士分別為912,900、1,634,900及171,700，合計逾271萬。持卡人士方面，則分別為68.3萬、173.2萬及13.1萬。

營辦商受惠的金額方面，在去年度以巴士居首，逾16.8億，其次是港鐵的逾16.2億，香港電車最少，只有282萬。