紅磡站一帶擬建豪宅遊艇會 張欣宇倡增鐵路元素、葉劉指多層商住娛樂大廈欠新意
【獨媒報導】發展局就發展紅磡站周邊和海濱一帶用地提出初步建議，臨海將建豪宅、遊艇會及樓高230米（約50層）的「地標建築物」，頂層會提供空中步道、滑梯、滑索等「獨特並刺激吸引的休閒娛樂設施」，紅隧收費廣場則會加建平台及酒店等。該處土地曾為貨運鐵路貨場及碼頭，立法會議員張欣宇認為項目欠缺鐵路元素。新民黨葉劉淑儀則認為項目欠財務安排，亦未有評估經濟效益，部分建議欠新意。不過田北辰則感樂觀，認為臨海豪宅必可售出。
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張欣宇指欠鐵路元素
立法會發展事務委員會今日討論，項目所在的土地原為前紅磡貨場及碼頭等，張欣宇認為項目缺乏鐵路元素，該處有曾經使用的月台及路軌，適合作鐵路文化博物館及體驗館。他又提到目前港鐵於紅磡站舉辦「站見」鐵路展非常成功，對未有發展鐵路文化旅遊實在可惜。何佩玲稱期望融入火車及鐵路的歷史於項目，將於下一階段研究。
張欣宇（立法會截圖）
他亦問及項目的相關假設，包括客流消費力等。何佩玲只稱看到該片土地的機遇，該處位置優越，適合發展高端住宅、吸引高消費的遊客群，以及利用「地標建築物」的最高數層加入香港欠缺的旅遊元素。
葉劉淑儀（立法會截圖）
葉劉淑儀指項目仍需更多細節
新民黨葉劉淑儀認為項目未有財務安排，「市場係咪接你都唔知」，經濟效益亦未有評估。她指50層的多層商住娛樂模式缺乏新意，亦未必成功，以「天際100」為例「唔係吸引到好多遊客，嗰度食肆都唔得。」
葉劉淑儀又提到，如欲吸引世界級遊艇，需要設立海關及整全產業鏈配套，包括維修及保養，「唔係話剩係俾個位人泊」。她亦對商場設施感悲觀，形容目前「真係淡到乜嘢咁」，指或屬結構性問題。
立法會文件截圖
民建聯陳學鋒認為，紅磡海濱最地標的建築是紅館，擬建的「地標建築物」卻遮擋紅館。他又憂臨海豪宅居民多駕車出入，憂會擠塞。他亦提到，香港各處皆稱要發展遊艇，包括香港仔、南丫島及機場，問及有否足夠需求。
何佩玲僅重申望在臨海黃金地段興建高樓，提供住宅及在高層提供娛樂設施。她指本港泊位長期不足，目前九個遊艇會提供約2,000個泊位，惟遊樂船隻有逾萬艘，新增的三個遊艇停泊設施亦僅增加約1,200個泊位。
田北辰（立法會截圖）
田北辰：臨海豪宅「唔憂冇人買」
不過亦有議員感樂觀，實政圓桌田北辰認為臨海豪宅「唔憂冇人買」，「相信可以賣到全港最高嘅價錢，千祈唔好搞寫字樓，聽到都驚」，認為未來或成南中國的蒙地卡羅，吸引投資移民及外資。發展方式方面，他建議政府支付設計及管理服務費予港鐵，由發展商投標，利潤則與政府分紅。
目前紅磡站有逾800個車位的多層停車場，田北辰指不少人泊車後轉乘鐵路，倡增建停車場。何佩玲指整個項目會增加多900個車位，當中約200個屬住宅項目，會續審視有否空間增加。
何佩玲（立法會截圖）
發展局：由港鐵負責項目有好處
對於項目由誰推進，何佩玲指未有最終想法，惟指該處有密集鐵路設施，由港鐵負責有好處。何佩玲又提到，政府背後有「片區」發展想法，當中部分項目屬公共設施，不能帶來利潤。項目首階段先興建海濱住宅及娛樂設施等，何佩玲指想法是先推進「可以賺錢」的項目，為日後其他設施的現金流作準備。
洪雯指尖東及紅磡區皆有酒店，問及有否足夠需求。何佩玲稱未有「作實睇法」，會於下一階段因應市場情況評估，惟指新設施料會帶來更多遊客。經民聯陸瀚民倡重新打造尖沙咀海濱花園成遊客景點，吸引人流前往新項目。
林筱魯倡同時優化尖東與紅磡站的連接，以及審視現有海底隧道行政大樓位置。何珮玲稱前者初步看有難度，而行政大樓必須貼近隧道口，將於下一階段研究整合。