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【獨媒報導】西貢破邊洲行山路線受內地社交媒體「小紅書」吹捧後，假日出現逼爆情況，有的士司機更趁機濫收車資。早前旅遊界議員姚柏良已「獻計」，建議在白腊設立碼頭，不過文體旅局長羅淑佩表示有保留。在今日立法會大會上，選區在新界東南的林素蔚再打白腊主意，問當局會否在白腊村增設快船，紓緩東壩陸路交通壓力。羅淑佩指，白腊村只有當地區民自設的渡頭，結構較小且水深不足，不適合渡輪上落客，任何新建登岸設施或改善工作，必須慎重考慮生態環境保育。

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林素蔚在口頭質詢問到，當局會否檢視現時交通安排，例如指定非專營巴士營辦商發放一定數目許可證，以旅行團形式接載遊客往來東壩，以及會否考慮在東壩附近的白腊村增設快船服務。

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林素蔚

文體旅局長羅淑佩回應指，運輸署早前已與小巴路線9A號線協調，大幅增加班次。不過她強調政府不能無限量地於郊野公園增加交通服務，東壩亦無法長期承載大量旅客。她表示在發展生態旅遊時，「必須以保護及尊重生態為大前提」，考慮郊野環境承載力。

長遠分散遠足客 推介龍脊千島湖

羅淑佩表示長遠而言，希望來港的遠足客可以分散至不同行山路徑，她舉例港島龍脊、城門水塘、大欖千島湖等也是美麗路徑。至於林素蔚提到的白腊，羅淑佩表示該處距離東壩約兩公里，步行需要一小時路程，當地有一個居民自設的渡頭，結構和規模較細，水深亦不足，不適合停泊渡輪，任何建造新登岸設施或改善渡頭工程，都必須慎重考慮生態環境保育。

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羅淑佩

羅淑佩提到，在3月尾的高峰期約有4,300人到訪東壩，在五一黃金周期間，高峰期約有3,000多人。她稱可見旅客會自行調節，「搵合適時間」甚至「錯峰出行」，令自己有更佳旅遊體驗。

李世榮再倡觀光車取代的士 羅：對頭車好犀利

同屬新界東南的李世榮早前已建議當局以電動觀光車取代的士進入東壩，稱「的士都唔想入去，塞入去做一支旗，做一單生意」。羅淑佩認為小巴載客量較高，較小數量的車輛已足夠應付人流，亦令路上「對頭車」減少。她指若使用較小型觀光車，或令「對頭車」問題增加。她重申東壩的道路並非設計承載大容量車輛，需運輸署專業考慮，惟她認為預約制屬可以考慮的方向。

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李世榮

民建聯鄭泳舜認為可以參考日本、韓國和尼泊爾，發展「山徑產業」，運用好「山徑人才」發展不同類型導賞團。羅淑佩表示是好建議，會引導更多專業團體推出產品。