「的士大王」鄭克和稱不排除罷駛：牌價已跌至歷史新低

【獨媒報導】的士車行車主協會周二致函行政長官李家超，稱業界在白牌車及網約平台夾擊下陷入困境，稱「已失去對政府的信心」，要求當局有效打擊非法網約車，否則不得不採取進一步行動，「捍衛我們的生存權利」。被問到「進一步行動」，的士車行車主協會永遠會長兼主席鄭克和今早在電台稱，業界已忍到無得忍：「啲車可以俾返銀行，或者法律同佢訴訟都未定！」主持問及會否發起的士罷駛，鄭克和表示「未必唔會排除」：「政府回應吓先，未必唔會排除，希望佢早啲出嚟講清楚時間表點處理！」

的士車行車主協會提出三大訴求，包括要求政府清晰表明現時立場，並對所有違法行為，包括非法網約車營運「堅決說不」，並嚴厲執法。協會要求，當局說明修例方向，公開如何修改現有法例，以更有效地打擊非法營運，確保合法經營者的權益得到保障。

此外，的士車行車主協會促請當局與業界開會，要求立即安排與的士業界會面，直接聽取其意見及建議，共同商討解決方案。該信除了發送予李家超，同時將副本抄送運輸及物流局局長陳美寶、運輸署署長李頌恩、警務處處長周一鳴、立法會交通事務委員會主席陳紹雄及航運交通界議員易志明。

運輸署：政策立場一貫清晰 已與協會聯繫

《獨媒》就事件向運輸署查詢，署方回覆重申政策立場一貫清晰，即「的士服務要改善，網約車平台要規管，非法白牌車的經營要依法打擊」，並稱已與協會聯繫，詳細闡述當局立場和工作方向，今年內將就規管網約車平台訂定立法建議。

針對規管網約車平台，運輸署表示正進行研究，檢視個人化點對點交通服務的整體供求。政府會在全面考慮交通諮詢委員會轄下「提升個人化點對點交通服務工作小組」的報告及所收集到的意見和相關數據後，會於今年內就規管網約車平台、合規服務的車輛和司機的相關牌證要求等訂定立法建議。 

多個平台加入巿場 鄭克和：一波未平，一波又嚟

鄭克和今早在商台節目《在晴朗的一天出發》表示，業界對非法白牌車「已忍咗11年」，當局提出的士車隊制度，業界已全面配合：「Uber未走，高德又嚟啦噃。」他批評政府未有交代如何處理非法白牌車，滴滴來港後又加入市場，「一波未平，一波又嚟」。

的士牌價近年大跌，近日更跌至240萬元，鄭克和稱已是歷史新低，他慨嘆不少的士車主在供畢的士牌按揭，原本打算安享晚年：「最慘就嗰啲車主，捱甩架車退休咁滯，諗住晚年過返好啲啦，收吓啲租，全部都嚇到佢騰騰震，要賣出嚟，喺700幾萬跌到得返200萬。」

稱業界已到最危急時候 憂年底立法會換屆一拖再拖

鄭克和表示的士業界不是搞亂社會，但政府一直未有回應業界訴求：「一年拖一年，令到業界點處理呢？」他稱接獲不少前線司機反映，機場、西九高鐵站都滿佈Uber司機，對合法投資及經營者不公平。此外，他稱的士保險高達6至7萬元，Uber的保險只需數千元。

對於運輸署的回覆，鄭克和就認為，當局應交代規管網約車平台的時間表，形容行業已去最危急的時候，一眾車主已欲哭無淚：「你唔好話俾我聽今年年尾，年尾佢到時又推一推，你立法會又選舉，你仲有幾多時間去做呢？」

鄭克和本身是忠誠車行創立人，旗下的「星群的士」是五支中標的士車隊之一。根據其網頁，市區的士及新界的士最新牌價賣出價分別為268萬及200萬。根據香港的士交易所資料，兩者牌價分別為260萬及185萬，比2015年近十年最高的723萬及591萬大跌近65％及70％。