五支的士車隊僅兩隊共三百部的士試業 其餘仍「全力進行籌備」
【獨媒報導】「的士車隊」本來是政府應對規管網約車的「緩兵之計」，距離車隊投入服務的「死線」7月即將屆滿，各車隊能否「埋班」仍是問號。運輸及物流局在回覆立法會書面質詢時指，5支獲批車隊只有2支正在試行，共約300輛的士參與試行，其餘3支車隊「正全力進行籌備工作」。當局指不同車隊推出不同措施招募車主和司機，例如向司機提供新人介紹費和駕駛安全獎金、提供彈性工作時間等安排。
5支「車隊」合共要提供多少輛的士？根據去年7月當局發出的「有條件暫准通知」，3支市區車隊及2支混合車隊，每個車隊提供300至1,000輛的士，合共提供超過3,500輛的士。而7月底前，5支車隊要完成籌備工作並投入服務，屆時各車隊規模要達到車隊總數的士數目60%。
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有傳出車隊要求政府放寬埋班條件
政府的如意算盤是將全港六分之一的士納入車隊規管，並加入一系列要求，例如提供網約渠道和電子支付方式，又必須在車廂內安裝閉路電視系統與提升駕駛安全的科技裝置。另一方面車隊又可以提供市民點對點出行的模式和數據，為規管網約車的立法框架提供數據。
不過近月傳出車隊「組班」困難的消息，立法會選委界林筱魯在立法會書面質詢跟進情況，並問如果有車隊在「死線」屆滿後仍未能投入服務，政府會有何應對方案。
運輸及物流局回覆表示，現時5支車隊當中，有「星群的士」及「樂行」車隊正以試行模式營運，兩間公司共有約300輛的士參與試行。其餘三支車隊正「全力進行籌備工作」，當局又指目前「已陸續有司機及車主落實加盟有關車隊」。
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當局未提PlanB 運輸署：努力推動
當局未有回覆一旦7月未能「組班」的後備方案，僅指「我們明白的士車隊是新型的服務，部分車主及司機未必了解車隊運作，因而對加入車隊持觀望態度」，認為現時兩支車隊率先試行，對業內人士是「一個好的機會」了解車隊運作。
另外當又指各車隊已推出不同措施招募車主和司機，例如舉辦簡介會和招募活動，為車主舉行活動展示新型的士車款和車隊管理的新模式，又向司機提供新人介紹費和駕駛安全獎金，以及提供彈性工作時間等安排。當局又指運輸署繼續與各車隊保持密切溝通，「努力推動車隊在今年7月底前完成籌備工作投入服務」。