巴拿馬審計長起訴港口合約違憲 指不應由他國主宰巴拿馬資產
【獨媒報導】巴拿馬運河兩端港口經營權的角力，繼續有新進展。早前長和的出售計劃被打亂，據報國企中國遠洋海運集團（COSCO）打算加入買家財團，並要求擁有否決權以阻止任何不利中國利益的決定。彭博社今日報道，巴拿馬政府循司法途徑出手，入稟當地最高法院起訴2021年與長和旗下子公司續簽港口特許營運權合約一事，屬違反憲法，並要求法院頒令宣告合約無效，並廢除合約。
巴拿馬審計長Anel Flores形容2021年的合約「糟糕、偏向一方並遭到濫用」，並損害該國利益。他又強調巴拿馬運河屬於巴拿馬共和國，不應該由其他國家的人商討巴拿馬資產的未來用途。
4月發表審計結果 指續約涉多項違規
巴拿馬審計長辦公室今年4月宣布審計調查，發現長和旗下子公司在續簽港口營運權合約時，有多項違規行為，例如拖欠稅款；長和其後發聲明否認指控。審計長辦公室當時公布的後續行動，包括建議當地政府向當年處理續約的海事官員提出刑事訴訟，以及考慮是否解除與長和子公司的特許經營權合約。
彭博社今日報道Anel Flores正式入稟當地最高法院，要求法庭檢視2021年與長和旗下子公司簽署續約一事是否違憲，並要求宣布無效並廢除合約。巴拿馬港口公司暫時未對報道有回應。
中法爭入局 收購談判期延長至9月
港口風波源於長和年初計劃出出售全球多個港口，包括巴拿馬兩個港口，買家是美資貝萊德集團的財團，不過在中美貿易戰2.0的氣氛下，長和的決定直接觸怒國家最高層，並針對交易展開各項審計。
早前據報，國企中國遠洋海運集團（COSCO）打算加入買家財團，長和、貝萊德和意大利Aponte家族控制的地中海航運（MSC）的獨家談判期早前已屆滿，不過仍未就交易達成任何最終決定，雙方計劃延遲獨家談判期。COSCO要求在交易扮演重要角色，擁有否決權或同等權力，確保中國可以阻止任何不利中國利益的決定。
到底最終「入局」的是否COSCO，仍存有變數，據報全球第三大貨櫃航運公司法國達飛海運集團（CMA CGM），正尋求參與長和出售數十個港口的交易。