【獨媒報導】隨著北都發展，議員關注新界居民在繁忙時段難覓綠的的問題，更指市民屢遭拒載。航運交通界議員林銘鋒今於會上提出，北都發展愈來愈好，日後新界與市區「無乜分別」，建議政府合併新界和市區的士。運輸及物流局局長陳美寶表示，新界部分地區較偏遠，而且新界範圍較大，當局認為新界的士營運「確實有其需要」。


陳美寶

3的士司機扣滿分 停牌3個月

民建聯葉傲冬提出口頭質詢關注的士記分制實施後的個案數字，當局回覆指自2024年9月22日實施以來，截至今年10月2日，共有229名的士司機被記分，當中因拒載而被記分的個案共有125宗。一共有3名司機因被記滿15分或以上並已被判取消駕駛的士資格，為期3個月。各類記分涉及的罪行包括濫收車資、拒載、兜路、兜客、拒絕或疏忽發出收據、沒有將咪錶設定於記錄位置、欺騙或拒絕知會乘客或有意乘車的人有關適當的收費及前往的路線。

至於投訴數字，當局指記分制實施至今年8月，運輸署共接獲5,944宗與的士司機有關的投訴，拒載投訴共有605宗，濫收車資投訴有860宗，兜路投訴有874宗。運輸署接獲投訴後會調查，視乎性質轉交執法部門處理，署方亦會去信相關車主或司機要求解釋，並提醒遵守法例及注重服務態度。


葉傲冬

葉傲冬又指，現時綠的的行車範圍有限制，馬鞍山不能坐綠的去沙田，西貢不能截綠的前往將軍澳，「明明係同一個行政區」，促請當局「調節」安排。陳美寶回應指，個別新界地區的綠的可以連接市區設施，例如醫院、口岸和公共交通交匯處，她稱當局對持續出現的需求「立場一定係正面」，不過需要與業界磋商，必須顧及新界的士和市區的士收費不同，供應亦有不同。


林銘鋒

議員促綠的准入沙田將軍澳

航運交通界議員林銘鋒稱，記分制數字反映害群之馬只屬「一小撮」，的士業界面對不同經營困難，建議當局研究容許輸入外勞的士司機，以及連同執法部門加強打擊「碰瓷黨」和包攬訟訴。他又問當局會否研究合併新界和市區的士，「因為新界北都發展會愈來愈好，新界同市區都無乜分別」。

陳美寶沒有回應外勞的士司機的問題，她指要以宏觀層面考慮，尤其部分新界地區較偏遠，範圍亦較大，「所以新界的士營運的確有其需要性」。

工聯會林偉江表示，有「司機大佬」向他反映，為何不能在醫院禁區接客，稱司機面對兩難，如果接客就被罰在禁區上落客840元，「唔接佢又可能收投訴喎」，問當局會否有條件放寛的士在禁區上落客安排。陳美寶指要從公眾整體利益出發，「道路安全好緊要」，當局將「動態檢視」路面情況和調節禁區地點的可能性。